English - www.NoGreenbeltBridge.com

Dernière heure

Dans le cadre de l'une de nos nombreuses demandes en vertu de la Loi sur l'accès à l'information, nous venons d'entrer en possession d'une mine de renseignements extrêmement intéressants tirés de la version de la Mise à jour de l’étude sur le sixième pont interprovincial préparée pour Services publics et Approvisionnement Canada. Ce document est presque trois fois plus long que la version de l'étude que nous avions plus tôt, préparée pour la CCN.  Nous publierons ces informations sur le site Web dès que nous les aurons examinées en profondeur.  (30 mai 2024).

Dernières nouvelles 

Garde-rivière des Outaouais publie Bilan du bassin versant  La santé du bassin versant obtient la note C dans le nouveau bilan exhaustif. (22 mai 2024)

Budget fédéral

Le budget 2024 du gouvernement fédéral a été publié le 16 avril, et notre Comité l’a étudié conjointement avec le plan ministériel de 2024 à 2025 de Services publics et Approvisionnement Canada. Ce dernier document mentionne que : « SPAC continuera de contribuer aux efforts soutenus d’entretien des points de passage existants et fera progresser l’évaluation et la planification d’un point de passage supplémentaire la RCN. » Il est intéressant de noter que le travail à faire sur les liens existants est décrit en détail, mais qu’on s’en tient uniquement à « l’évaluation et à la planification » pour ce qui concerne la construction d’un point de passage supplémentaire, ce qui laisse entendre que le projet d’un pont dans la Ceinture de verdure est mis en veilleuse. Même si cela est encourageant, cela ne signifie pas que nous pouvons baisser la garde. Nous continuerons de rester à l’affût et de vous tenir informés. N’hésitez pas à communiquer avec le Comité du pont à cgnbridgecommittee@gmail.com et à ajouter votre nom à notre base de données, pour que nous puissions mieux vous tenir au courant. 

Note : Tous les articles des médias affichés sur ce site Web sont présentés dans la langue de l’original en attendant d’obtenir de leur auteur la permission de les traduire. 

Avant-propos

Ce site Web contient tous les renseignements dont vous avez besoin pour vous sensibiliser au projet et à ses conséquences possibles pour vous et votre quartier, mais le projet du pont évolue constamment, parfois très rapidement. Nous vous tiendrons au courant des faits nouveaux à la rubrique « Dernières nouvelles » ci-dessus.

Vue d’ensemble

• Le gouvernement fédéral poursuit son projet de construire un pont interprovincial au-dessus de la rivière des Outaouais et à travers la Ceinture de verdure qui aura un impact énorme non seulement sur toutes les collectivités de l’est de la ville, mais aussi sur la planification des transports et l’infrastructure de circulation de la Ville d’Ottawa.

• Tout pont dans la Ceinture de verdure aurait des conséquences environnementales, sociales, sanitaires et financières importantes pour les communautés avoisinantes.

• L’emplacement proposé des ponts augmentera la congestion routière sur les routes 417 et 174 déjà surchargées, ce qui entraînera des temps de déplacement plus longs pour les résidents de l’est de la ville.

• Les études sur la circulation menées par le gouvernement montrent qu’un pont de l’est de la ville ne résoudra pas le problème des camions au centre-ville. Selon le nouveau discours politique, l’objectif du pont ne serait plus de résoudre le problème du camionnage au centre-ville, mais plutôt d’améliorer la circulation interprovinciale. 

• Les quatre conseillers municipaux de l’est d’Ottawa et la députée fédérale d’Orléans, Marie-France Lalonde, ont promis d’appuyer le Comité du lien interprovincial de l’Association communautaire de Convent Glen — Orléans Wood (le Comité du pont) dans ses efforts pour arrêter la construction d’un pont dans la Ceinture de verdure.

• L’espace récréatif très apprécié de la partie est de la Ceinture de verdure sera considérablement modifié, ce qui entraînera une réduction importante du réseau récréatif et du paysage environnemental fréquemment utilisés par les résidents.

• La partie est de la Ceinture de verdure sera détruite, ce qui aura des répercussions environnementales et écologiques sur l’eau, le sol et les habitats. Par conséquent, notre message principal est le suivant :

Pas de pont dans la Ceinture de verdure.